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日本汽車製造產業享譽全球，但該國汽車擁有率卻下滑至近20年低點，主因是日本大眾運輸系統便利，加上交通壅塞等因素，導致千禧世代不太買車。

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日本自動車檢查登錄情報協會指出，今年3月，日本每戶家庭平均僅擁有1.06輛汽車，是1999年以來最低點，最高峰則是2006年的1.12輛。

東京是日本47個都道府縣中汽車數量第三高的地區，共有310萬輛汽車登記在此，數量排在愛知縣和埼玉市後面，但換算下來，東京每戶家庭平均只有0.45輛汽車，數量較日本其他區域都還低。

東京的汽車擁有率低迷的其中一個原因，是當地的大眾運輸系統十分方便。此外，就如同許多亞洲主要城市，容易塞車也壓低了東京民眾購買汽車的慾望。

在日本，汽車的潛在買主還面臨一個不利因素：日本法規要求車主得先證明他們有地方停車，才能得到向交易商購車的許可，而在地價昂貴的東京，車位可說是一位難求。

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這些都是阻礙年輕人擁有汽車或駕駛汽車的因素，而且這種情況不只發生在東京，日本其他城市也有類似問題。

NLI研究機構的資料顯示，在2001年，年齡介於20至24歲的日本男性擁有駕照的比率達87.8%，但此比率在2015年已下滑至79.9%；合格年輕女性駕駛的比率也從2001年的77.3%下滑至2015年的72.2%。相較之下，在2015年，高齡70至74歲的男性擁有駕照的比率則達82.5%。

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